運價更可能趨于平穩，而不是下降！

Xeneta是一家追蹤長期和短期海運費率的公司。

Xeneta長期合約數據顯示，2021年上半年，美西的平均長期運價約為3000美元/FEU，到10月，每FEU的價格已高達6000至6500美元。

其首席執行官Patrik Berglund表示，“2022年，我們認為7000-8000美元是一個早期指標?！?/span>

Patrik還補充說，最大的托運人支付的最低長期合同費率與最小的托運人支付的現貨市場最高費率之間的差異非常大。

“我們看到了前所未有的價差”

Xeneta目前將亞洲-西海岸的即期運費定為每FEU略低于10,000美元，部分貨物需支付1,400~7,500美元的額外優先運輸費，這使最高即期運費達到17,500美元左右，而與最便宜的低端合同費率的價差達到每FEU14,500美元左右。

Berglund指出在2019年COVID爆發之前，價差為1,300美元~1,800美元，今天的差距是當時的10倍。

新冠大爆發之前，2019年，Xeneta估計亞洲-西海岸的年平均運費約為每FEU1,500美元。現在已經翻了5倍。

有人預計，隨著年底的到來，[現貨]市場將走軟，一些人聲稱，市場可能會出現更大的波動。

注：文章來源今日海運，原文鏈接：
https://mp.weixin.qq.com/s/y63S4svgtv-YZ_kSL0FMWg?scene=25#wechat_redirect

Patrik的看法是，船公司和三大聯盟將進行反擊，以避免市場下跌過多。

并且Patrik認為，供應鏈效率仍然比較低，運價更可能趨于平穩，而不是下降。